No Brasil cada ano que passa a fabricação de pneus aumenta e com isso cresce a responsabilidade de uma destinação final ambientalmente adequada; a reciclagem. Muito se estuda sobre a preservação do meio ambiente, devido às poluições geradas por meio dos resíduos descartados inadequadamente, poluindo o ar, o solo e as águas; em especial neste trabalho o resíduo pneumático. Neste conjunto de circunstâncias, após Resolução do Conama nº258 em 1999, surgindo um grande interesse aos estudos no Brasil para utilização do resíduo pneumático em obras de pavimentação. Desta forma, o objetivo geral deste estudo foi analisar os benefícios ambientais e construtivos com o uso de resíduos pneumáticos em obras de pavimentação, evidenciando o processo de utilização, incorporação e aplicação deste resíduo. Portanto pra ser obtido este objetivo empregou-se como metodologia deste estudo a pesquisa bibliográfica, observações cuidadosas e coletas de dados sobre o desordenado descarte de pneus no meio ambiente com empresas e associações ligadas a fabricação, reciclagem e utilização do resíduo pneumático. Os resultados mostraram que a destinação correta dos pneus inservíveis contribui muito com meio ambiente, pois não estando dispostos incorretamente, deixa de ser um ambiente favorável a insetos e roedores, contribuindo também com a saúde pública. Puderam-se avaliar as metas e obrigações dos fabricantes e importadoras mediante do cumprimento das Resoluções do Conama, da NBR 10004 e da Lei nº 12.305, bem como o processo de reciclagem do pneu com suas etapas até chegar processo final de granulação, onde é incorporado o pó de borracha ao ligante asfáltico, gerando o asfalto borracha. Nas informações coletadas pôde-se observar que em várias obras espalhadas pelo país, os resultados são sempre positivos, aumentando a vida útil do pavimento, tornando uma rodovia mais segura, diminuindo ou retardando o aparecimento de trincas, entre outras qualidades. Foi possível concluir que a pavimentação asfáltica com asfalto borracha ofereceu uma relação satisfatória entre custos-benefícios, onde este método possibilitou transformar a realidade de um meio mais limpo com a qualidade e resistência ao produto final – Asfalto Borracha. Torna-se este procedimento mais conhecido como uma perfeita opção da união entre a construção civil, meio ambiente e a sociedade. Com tudo torna-se possível a transformação desta realidade, mediante obras de pavimentação, incorporando o pó borracha de pneus inservíveis ao ligante asfáltico como já vem sendo realizado desde 2001 no Brasil.